電気自動車リーフを購入その5

前回の続きです。



冬の、吹雪にも見舞われた「電気自動車最悪のモニター一週間」を
終えた、私たち家族。

100%電気自動車、リーフの悪いところを全て見ることが出来たと思いました。

　　　　　　その感想は

　付き合い始めたカップルが初めてケンカをした時のような

　　　『この相手となら、付き合っていけるかな…』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな感じ。

この時点では、私はまだ本気で購入を考えてはいない。
なにせ、400万オーバーの車ですから。

ところが、うちの奥様が予想に反して購入に前向きだったのだ。

とりあえずディーラーに見積もりを依頼。

当時の価格で諸経費込430万位、様々な優遇措置で諸経費はあまりかからない。
国からの補助金が78万円。

頭金なしでも84回払いなら、月々の返済額は4万円代前半。

リーフの電気代は、80%充電1回辺り約400円（深夜電力だともっと安くなる）
この80%充電で100km(冬)～160km(春.秋)ほど走行可能。

なので、月1000km～1600kmの走行なら、電気代は4000円前後と大まかに考えられる。

　→ほぼ意識しなくても良い位リーズナブルなのだ。

当時、我が家の毎月のガソリン代は
　　　　私の車(2.5L.ステーションワゴン)が2.5万～3万円
　　　　妻の車(2L.ステーションワゴン)　が1万～1.5万円　　合計3.5万～4.5万円/月

二台とも古い車で、妻に新しい車を買ってあげたいと思っていた。
妻の車を入れ替えると、ガソリン代(1万～1.5万円)が浮く計算、差引3万円ほどである。

妻にその事を告げ
　「差引3万円位でこの車が手に入るなら、悪い話じゃないよね。」と言うと

　　妻「なに言ってんの、あなたの車と入れ替えるのヨ！」　

　　　　　　　　　　私「エッ…。」


私の車と入れ替えると、ガソリン代(2.5万～3万円)が浮く計算となり

　　差引、毎月1.5万円ほどで、この車が手に入る計算になるとの事。

毎月のガソリン代を計算に入れると、俄然説得力のあるプライスになってしまうのだ。


しかも購入後は、リーフは荷物が積めないし、航続距離も短いので
仕事に使えない(当方自営業)、今までの妻の車(2L.ステーションワゴン)を私が使用して

　自分がリーフに乗れば良いのではないかと、妻は言う。


　　　　　　　何か“やられた”感じがした。


今まで妻には「事故った時、命が危ないから」と、軽自動車など小さい車には
乗せないようにしていた。

それを今回、うまく使われた感じだ。

数字の上では完璧な論理に、私は反論も出来ず
　　心の中で『…だってボクの車、お気に入りなのに…』と一人モヤモヤしていた。



続きは次回へ



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タグ：Leaf 100%電気自動車 新車購入